Résultats trouvés pour "cap 10"

06 février 2018 ~ 0 Commentaire

Fin des qualifications voltige françaises…

Le journal officiel nous livre l’arrêté du 14 décembre 2017 fixant les conditions de conversion des qualifications nationales suivantes en qualifications Européennes: – Qualifications voltige et d’instructeur voltige. – Qualifications de site, qualifications montagnes (roues et ski), qualifications d’instructeur montagne. – Qualifications de remorquage de planeur et d’instructeur de remorquage de planeur. – Qualifications de […]

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07 novembre 2017 ~ 0 Commentaire

Etude des effets secondaires cellule et moteur en vol dos (par Jean Zilio)

Etude des phénomènes secondaires en vol dos En raison de l’incidence dos, les phénomènes secondaires sont plus « marqués » en vol dos qu’en vol ventre. Pour les combattre, les actions sur les commandes seront plus importantes. Le lacet inverse Comme en vol ventre, sur le dos une mise en inclinaison rapide, ou mise en virage provoque […]

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20 février 2017 ~ 0 Commentaire

Il y a 30 ans, Claude Roux inventait la ruade… (par Claude Roux)

L’histoire de la ruade, racontée par son inventeur sur Aerobuzz.   Il n’est jamais trop tard pour revendiquer, rétablir des vérités mais surtout vous expliquer ce qu’il s’est vraiment passé en 1986 pour cette nouvelle figure de voltige. J’avais 26 ans, j’étais nouveau membre de l’équipe de France. Je pouvais enfin faire plus de 4 […]

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24 novembre 2013 ~ 0 Commentaire

Vol dos – tonneau lent (par Claude Lelaie)

La maîtrise du vol sur le dos est indispensable à tout voltigeur digne de ce nom. En effet, d’une part, certaines figures sont à base de vol inversé (virage dos, boucle inversée et ses dérivés ) et d’autre part l’habitude de piloter l’avion sur le dos améliore l’exécution de nombreuses figures, par exemple, meilleur contrôle […]

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24 novembre 2013 ~ 0 Commentaire

La boucle (par Claude Lelaie)

La boucle ou looping, est l’une des figures de base de la voltige. Avant d’étudier la technique d’exécution il est important de regarder quels sont les paramètres qui interviennent sur la forme de la trajectoire. En effet, bien que la trajectoire idéale soit un cercle, nous allons voir que le respect de cette condition n’est […]

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24 novembre 2013 ~ 0 Commentaire

Exercices d’encadrement (par Jean Zilio)

Rappels sur les exercices d’encadrement, avec quelques exercices de perfectionnement e la vieille école, bien utiles… Connaissance des angles utiles en cas de panne moteur Philosophie En pilotage normal, la connaissance des prises de terrain moteur réduit (ou sans moteur) est devenue superficielle. Pourtant, la probabilité de la panne, si elle est faible, n’est pas […]

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23 novembre 2013 ~ 0 Commentaire

Le renversement (par Claude Lelaie)

Claude Lelaie, avant de faire la carrière de pilote d’essais qu’on lui connait, a également été instructeur voltige. A ce titre, il a écrit plusieurs recueils très techniques sur les figures de voltige classiques. Premier d’entre eux, le renversement (les schémas accompagnant cet article sont malheureusement manquants).   DESCRIPTION – GENERALITES Description Le renversement est […]

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13 octobre 2013 ~ 0 Commentaire

Avant Voltige – Les bases à bien maîtriser (par Jean Zilio)

Les exercices de maniabilité de base (ceux qu’on fait lors de ses premières heures de pilotage) sont bien souvent oubliés par le pilote  qui prend sa première leçon de voltige. L’instructeur a donc besoin de refaire l’ensemble de ses leçons à l’élève, car ce sont des prérequis indispensables pour débuter la voltige. Jean Zilio, lorsqu’il […]

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19 juillet 2013 ~ 0 Commentaire

De la formation des pilotes

Article trouvé sur le net, et écrit par un ancien instructeur de Korean. Ca se passe de commentaire! After I retired from UAL as a Standards Captain on the -400, I got a job as a simulator instructor working for Alteon (a Boeing subsidiary) at Asiana. When I first got there, I was shocked and […]

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19 avril 2013 ~ 0 Commentaire

Utilisation du CAP10B (par Daniel Agnoux)

UTILISATION DU CAP10B : QUELQUES CONSEILS DE BONNE CONDUITE Valable pour tous les avions, à quelques chiffres près, à consulter dans les manuels de vol ! Lorsque j’entrai, un peu ému, dans le bureau de Claude Bessière à l’occasion d’un stage d’instructeur voltige au SEFA de Carcassonne, je fus surpris de voir, bien en évidence sur le […]

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